网上股票配资开户预售价34.99万起的捷途纵横G700，到底是太贵了还是真的值？

2025 年 9 ⽉ 19 日网上股票配资开户，在上海举办的以“标记新时代”为主题的 2025 纵横之夜活动上，奇瑞集团旗下的高端品牌纵横正式开启了 G700 的全球预售。这款车定位为“全领域豪华电混越野 SUV”，预售价在 34.99万到 42.99万元之间，引起了很多讨论。顶配接近43万——一台国产混动越野车，为什么能卖这么贵？

回家之后，我没有看厂家的宣传资料，而是仔细研究了它的参数，还对比了同类型其他车的参数。

我直接说结论：如果把 G700的配置单，换成奔驰或路虎的车标，没有一百万买不到。

先看最核心的——动力。

G700搭载的是鲲鹏超能混动 CDM-O系统，系统功率达到 665kW，扭矩 1135N·m，百公里加速只要 4.6 秒。这是什么水平？我们拿两款百万级别的车来比较：

· 奔驰 G63，4.0TV8发动机，430kW，850N·m，加速 4.4 秒，实际价格超过 300万；

· 路虎（丨），3.0T 插电混动，294kW，550N·m，加速 5.9 秒，起步价也接近一百万。

G700直接用数据说明了自己很强。目前我还没有查到这款车的整备质量，但看它这么魁梧的体型，能做到 4.6 秒加速，是什么感觉？等红绿灯起步的时候，你很可能轻松超过旁边的性能轿车，这可是一台接近 3 吨重的越野车！

再说说越野用户最关心的——通过性。

G700全系标配三把锁（前/后电控牙嵌式差速锁和能量中锁）。注意，是标配！这样的配置你在上要选配，在大G上还要加钱。

更夸张的是发布会最让人惊讶的一个环节：把 G700 开进 1.2 米深的水箱里浸泡，出来后还能正常启动。官方公布的最大涉水深度是 970毫米（空悬版本），接近售价200万的 OCTA 的 1000 毫米。而揽胜是 900毫米，防水等级只到 IP67，G700 做到了 IP68——这意味着电池、电机等关键部件就算泡水也不受影响。

什么叫“硬核冗余”？这就是。就算你一辈子不去越野，这种安全感也让你觉得值了。但真正让我觉得“国产车不一样了”的，是底盘和豪华配置。

G700用的是“云台越野底盘”，组合包括：前双叉臂+后双叉臂+CDC 电磁悬架+空悬+R-EPS 转向系统。这一套配置，即使在百万豪车里也很难找全。

比如后双叉臂——宝马 X5、奔驰 GLE、奥迪 Q7、路虎卫士，用的都是多连杆。和大 G 也没有空悬可调高度。而 G700支持 5 档调节，行程 140 毫米，上下马路牙子、高速稳定车身、越野抬升，全部自动完成。